Para decidir la forma del barco pensamos en la que fuera más hidrodinámica. Necesitamos una forma que disminuya la resistencia que pone el barco al agua, y claramente para ello se necesita una estructura alargada que tenga una parte delantera en forma de punta.

También debe poseer una quilla, que es una especie de aleta que va debajo del barco y que sirve para dar una mayor estabilidad direccional, lo que es clave para este proyecto. Esta quilla aporta además con peso extra para el barco en la parte de abajo, lo que favorece la estabilidad de flotación. Viendo el barco de frente, éste debe ser más ancho en la superficie, de ahí ir adelgazándose hacia abajo con una leve curvatura cerca de la parte media.

Esta forma favorece que el barco se mantenga lo más posible en su eje longitudinal mientras se mueve. Si abajo fuera plano, al agregar la botella con agua y sumado al impulso del chorro, el barco inmediatamente se desestabilizaría y se daría vuelta. Teniendo en cuenta estas consideraciones, nuestra idea del barco es la siguiente:

IMÁGENES CON SUS MEDIDAS;