La idea consiste en que, básicamente, se logre aprovechar de dos formas distintas el chorro de agua. La primera, a través de la conservación del momentum (impacto del chorro en la placa esférica), y la segunda, a través del giro de esta rueda gracias al impacto del agua que cae desde la placa (momentum).

La intensidad del chorro disminuirá eventualmente (ya que se acabará el agua en el estanque), por lo tanto, para evitar que el chorro caiga en la posición que generaría un torque en el sentido contrario al giro que haría que la rueda impulse nuestro bote, se decidió, proteger la rueda de este chorro final con una especie de "cobertor" o "paraguas", evitando así un torque en el sentido contrario al giro que propicia la aceleración positiva (pensando en un avance hacia adelante).

Si esta rueda estuviera fija respecto al nivel del agua, cuando ya no le llegue agua para hacerla girar y así propulsar el bote, se convertiría en un factor de roce. Para evitar esto, se diseñó que el eje que sostiene esta rueda, esté compuesto por un resorte angular de una constante elástica muy baja, de modo que su posición natural sea por sobre el nivel del agua, y una vez que le cae una mínima cantidad de chorro, esta rueda baje al nivel del agua y su giro acelere el bote. Una vez que el chorro de agua se acaba, al no existir una leve fuerza que haga que esta rueda baje al nivel del agua, ésta volverá a su posición inicial (sobre el nivel del agua), evitando así, cualquier tipo posible de roce.